莫非你第一志愿是清華北大或者哈佛耶魯？如果不是，說很失敗就言過其實了。第一，南航是全國重點大學，有自己的研究生院，也是985優(yōu)勢平臺建設(shè)高校，大學排名穩(wěn)定在三十名（很多985不也在后面么），就業(yè)更是能沖擊全國前二十；第二，就專業(yè)而言，南航的國家重點學科和國家重點實驗室都標志著全國一流，你去了第一志愿的高校就能保證好專業(yè)，就能保證好工作？第三，就科研而言，南航的科研創(chuàng)造了全國二十多項第一，直升機無人機獨步國內(nèi)，也沒那么差；第四，就分數(shù)而言，江蘇錄取今年是375，這個分數(shù)可以上同濟、北航、西安交大等學校，如果你說很失敗，打擊了多少考生的自由選擇？在外省，超一本線五六十分是常態(tài)，好專業(yè)要超一本線70分以上。第五，再退一步說，人生本來就沒有失敗之說，人生就是體驗，如果你覺得來南航委屈了，可以有兩條選擇，一是重新考過再來，二是在南航起航，將來考你的清華或者耶魯，有能力在哪里都會發(fā)光，而不是自怨自艾。

博士研究生學位論文檢測結(jié)果的認定與處理。

1.“全文文字復制比”小于15%者，視為通過，可直接送審。

2.“全文文字復制比”小于25%者，由導師結(jié)合核心章節(jié)文字復制比等相關(guān)情況，負責審查并認定學位論文內(nèi)容中是否存在學術(shù)不端行為。根據(jù)認定結(jié)果，導師可作出修改后送審、修改后重新檢測的具體處理意見。

3.“全文文字復制比”在25-40%之間者，由各學位評定分委員會結(jié)合核心章節(jié)文字復制比等情況負責對學位論文中存在的學術(shù)不端行為類型與性質(zhì)進行認定，根據(jù)認定結(jié)果作出論文修改后重新檢測或延期半年答辯的處理。

4.“全文文字復制比”在40%及以上者，由各學位評定分委員會結(jié)合核心章節(jié)文字復制比等情況負責對學位論文中存在的學術(shù)不端行為類型與性質(zhì)進行認定，根據(jù)認定結(jié)果作出處理意見。原則上必須延期半年答辯;情節(jié)嚴重者，取消學位申請資格。

這很正常的，否則怎么寫論文？

只是，這些作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、定義、公式和概念的依據(jù)，你要明白寫出引用的來源就可以了。

本來嘛，論文就是在別人成果的基礎(chǔ)上，增加了自己觀察研究到的現(xiàn)象和數(shù)據(jù)，經(jīng)過綜合分析、推理、概括得出了自己獨有的新成果。

其實就是外源+內(nèi)源的知識，導出了新的知識。

實際上人大博士論文什么時候查重，論文查重人大博士論文什么時候查重的時間都是不同的，雖然畢業(yè)季3月到6月，大家集中進行論文查重的時間也是這段時間但并不是說只有這段時間才能進行論文查重，這段時間只是論文查重的高峰期而已，在其他時間也可以進行論文查重，所以論文查。

問：查重是查與以前標書的重復，包不包括學術(shù)論文或博士

這個得看查重的系統(tǒng)了。大多數(shù)查重系統(tǒng)是包含碩博論文的，數(shù)據(jù)庫相當龐大。

依據(jù)掌握的文獻資料進行選題。

文獻資料是支撐、充實論文的基礎(chǔ)，同時更能體現(xiàn)論文所研究的方向和觀點，

因而，作者從現(xiàn)有文獻資料出發(fā)，進行選題和提煉標題，即成為第三大技巧。